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S303线小金丹巴界至丹巴县中路乡李龙桥段 交通管制延期方案 为有序实施S303线丹巴县城至道孚县八美镇路面大修工程和水毁修复任务,确保过往车辆通行安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》等有关规定,决定在施工期间对S303小金丹巴界(K218+752)至丹巴县中路乡李龙桥段(K249+135)实施交通管制延期。现将相关事宜通告如下: 一、管制时间:2019年8月1日至2019年9月30日。 二、管制车辆类型:各类机动车辆。 三、管制方式:2019年8月1日至2019年9月30日,每日上午9:30至下午18:00为全封闭式交通管制,其余时间为通行时间。 四、管制点设置:S303线小金丹巴界至丹巴县中路乡李龙桥段交通管制远端设置,起点丹巴小金界(K218+752),止点丹巴县中路乡李龙桥(K249+135),近端管制点设置在施工区域两端,距施工区域3—5km处。 五、相关要求: (一)请广大驾乘人员理解支持,听从现场交通指挥人员指挥,按照交通标志、标牌指示有序通行。 (二)在小金丹巴界、丹巴县城、道孚县八美镇设置交通管制公示牌,请过往车辆合理安排出行时间或绕道出行(成都至丹巴绕道路线:成都-康定-姑咱-丹巴)。 (三)全州各级各部门公务车辆及驻州解放军、武警部队车辆要带头自觉遵守交通管制,起好表率作用。 (四)对违反本通告的任何单位和个人,有关职能部门将严格依照《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《四川省<中华人民共和国道路交通安全法>实施办法》等相关法律法规,追究法律责任。
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沥青路面养护技术的术语来了!测测你知道几个?
2017-01-09 14:50:04 来源:


       高速公路上经常有各式各样的汽车经过,因此,其寿命也会受到影响。在沥青路面,可能会出现各种病害问题,如裂缝、坑槽、唧浆、松散等等,如此以来,路面行走平整度降低,不仅影响了行车的舒适性和安全性,而且无法满足国检标准,影响地区公路排名。 

       因此我们需要合理地养护公路,延长公路使用寿命,并最好能够达到路面性能目标和成本效益最大化。下面小编就用专业知识来为大家解说一下几种沥青路面养护技术。

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       一、灌缝技术

       对路面横纵向裂缝进行灌缝处治可防止雨水渗入路面造成水损害,同时还能减缓裂缝的发展,是最常用的路面养护技术。   

 常用灌缝材料:普通热沥青、改性热沥青、乳化沥青、专用灌缝胶,可直接灌缝、开槽灌缝、填补换填沥青砂等。

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       二、薄层罩面技术

       通过对原路面结构进行薄层罩面,恢复原路面表面服务功能,厚度2~75px,可罩面SMA9.5、Superpave9.5和OGFC9.5。

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        三、NovaChip超薄磨耗层 

        使用专用的施工设备摊铺,一次成型,厚度为1-2cm,间断级配,聚合物改性沥青混合料铺在一层剂量大的聚合物改性乳化沥青粘层上,可增加增加表面抗滑,抗磨耗处理表面破坏、减少水雾减少噪音等。    

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       四、微表处和稀浆封层    

       微表处也可称为“聚合物改性乳化沥青稀浆封层”,是将聚合物改性乳化沥青、高质量集料、水、添加剂和填料(通常为水泥)按一定比例拌和成混合料并利用专用撒布车摊铺于路面,经养护、碾压形成的薄层路面。其主要目的是延缓车辙的发生及改善路面状况。

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       五、雾封层  

       雾封层是对稀释、慢凝乳化沥青的一种较典型应用,它利用沥青喷洒车直接将乳化沥青撒布于路表面而无需集料覆盖,可通过喷砂来提高抗滑性能。主要用于处治开始出现轻微疲劳龟裂、损失部分细骨料的路面,是这一阶段养护的最有效手段,且它的费用较低。雾封层可起到恢复路表氧化及硬化沥青粘附力、填补路面微小裂缝和空隙、防止路表水下渗、使低温下的路面免受损害、防止路面松散等作用,雾封层还可用于加深路面颜色以区分路面行车车道。

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        六、HTP抗老化薄层修复  

        HTP抗老化薄层修复将耐磨集料直接投放到乳液中,并加入特殊成分的添加剂使之稳定悬浮,然后通过高压设备均匀喷洒在路面上,省去了事后撒砂和胶轮碾压的两步工序,而且由于充分被材料包裹,相对撒砂和碾压效果更加牢固和稳定。这种乳液与砂预拌的养护工艺大大改善了原有雾封层工艺的缺陷性,高粘附性的粘结材料和高耐磨性的集料充分结合,保证了路面必要的抗滑性能。  

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       七、现场热再生

       通过对原路面预热铣刨与新添加集料和沥青拌和后摊铺碾压以提高路面使用性能。但仪器设备成本费用较高,不适合用于小规模养护工程中。

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        八、HAP石屑封层  

        HAP石屑封层是在HAP喷洒液(高分子改性乳化沥青)中按一定配合比填加石屑、矿粉搅拌均匀后摊铺于路表面所形成的防水、抗滑封层。HAP防护层主要用于沥青路面预防性养护及病害处理,能封闭细微裂缝,减缓颗粒剥落延长沥青砼的使用寿命。    HAP技术特点:防水性能好;粘附力强;不宜磨损,抗老化能力好。但对填补长期及活动性裂缝没有什么效果,当裂缝大、有严重车辙、拥包或结构性问题时,都不能成为解决方案。    

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       九、橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI   

       橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI :Stress Absorbing Membrane Interlayer)是由橡胶沥青和一定级配的碎石材料分层撒布而成的一种柔性防裂层,厚度为25px左右。AR-SAMI具有良好的抗变形性能,可以减少裂缝处沥青面层的受力,从而减少或消除沥青路面反射裂缝,增加沥青面层之间粘结效果,是国际公认的抗反射裂缝非常有效的解决方案。

 






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